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辅助运输

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       贝克尔-瓦尔科普公司成立于1991年,总部位于波兰的西里西亚省雷布尼克县?wierklany?#23567;?#20844;司专业生产向?#21024;?#24037;作面以及井下运输材?#31995;?#40831;轨卡轨列车和单轨吊列车运输系统

公司引进最新技术解决方案并且更加完善了采矿运输系统

       1991年,开始生产KS-650/900/63/100系列机车,其轨距为650或900mm,钢?#21487;?#25289;力为63或100KN。公司已经交付运行95列,其中有74列机车至今仍在使用。从钢?#21487;?#30340;长度方面考虑,钢?#21487;?#29301;引机车其使用受到限制,而逐步被柴油机或电动机的齿轨卡轨车所代替。

       1998年,KSZ-650/900/30/60型电动齿轨卡轨机?#24403;?#24212;用到运输系统。已交付使用39列,其中32列至今仍在使用。在过去成功经验基础上,公司于2003年在市场上推出型号KSZS650/900柴油机齿轨卡轨车。这个型号的机车,至今还有46列仍在运?#23567;?

       2005年,由于使用功率68/81KW机组,使柴油机齿轨卡轨更适合现代运用要求。

       2006年由于使用新型的柴油-液压传动机组,齿轨列?#21040;?#20837;崭新的阶段,KSZS型在齿轨上拉力达到了240KN

       2007年,设计并在柴油机齿轨卡轨列车上应用功率125KW的柴油机-液压传动机组。除此之外,机组功率80KW的KPZS-80型柴油机齿轮传动单轨吊列车也?#24230;?#36816;?#23567;?br/>

KPZS-80型号单轨吊列车的?#24230;?#20351;用消除了由于湿度太大和?#39029;?#22312;特殊挖掘中引起的传动轮打滑。

       2009年,开始专为齿轨卡轨列车和单轨吊列车配套生产功率为148KW的柴油机-液压机组。

       2010年,生产出型号KPCZ-148的柴油机齿轮-摩擦传动单轨吊列车,这个型号的机车可以在摩擦传动单轨吊运输轨道上运行,同样也可以在齿轮传动单轨吊运输轨道上运?#23567;?br/>

       2011年,生产并?#24230;?#20351;用功率为96KW柴油机-液压机组。在这个发动机机组的基础上推出型号KP-96单轨吊列?#30331;?#24341;机。这个机组可以选择安装摩擦驱动、齿轮驱动或者混合驱动。

同时推出型号为CMEH-22反向运行的电动机-液压单轨吊列?#30331;?#24341;机,为此来完善单轨吊运输系统。

       2012年,生产出功率96KW柴油机齿轨卡轨列车机组。同样在CMEH-22反向推行牵引机的基础上,推出型号CMEH-22的电动机-液压牵引机。这个牵引机更加完善了配置系统,尤其挖掘时产生的噪音和空气污染。这个型号的牵引机在历史悠久的扎不热GUIDO煤矿开采

中非常成功的运?#23567;?/span>

       由于石油贝克尔-瓦尔科普公司生产的列车,可以建立从井下开始到掘进工作面或采煤工作面结束的运输系统。由于使用这种运输系统,既可以运输重型材料,也可以整体运输液压支架—在装备工作面或撤离工作面时无需拆卸。最主要的是,使用贝克尔-瓦尔科普公司生产的运输系统提高了工作安全性及生产效?#30465;?/span>

       贝克尔-瓦尔科普公司可以提供齿轨卡轨列车和单轨吊列车的多种选择。使用这些产品,可以使液压支架和工作面装备的重型部件运输更加安全可靠。

为了保证运输系统的功能稳定?#26082;?#24615;,我们对运输系统产品提供了技术支持和全方位的维修服务。


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